Тирөөч жана пиньон иштебей калганда эмне болот?

Мен иштебей калган Gear Rack And Pinion канчалык кооптуу экенин сезип келем. Руль дөңгөлөгү күтүүсүздөн катуу жана күтүүсүз болуп калат. Мен кызыктай үндөрдү байкайм жана унаа тайгаланып кетет. Изилдөөлөр көрсөткөндөй, анча чоң эмес белгилер да тез эле башкарууну толугу менен жоготууга алып келиши мүмкүн. Бул белгилерди этибарга албоо менин коопсуздугума коркунуч келтирет.

Негизги жыйынтыктар

●Рулду башкаруудагы кыйынчылыктар жана адаттан тыш үндөр сыяктуу көйгөйлөрдү рейкалардын жана пиньондордун иштебей калышынын белгилери катары байкаңыз.

●Кайра бузулуулардын алдын алуу жана коопсуздукту камсыз кылуу үчүн агып кетүүлөрдү жана дөңгөлөктөрдүн бирдей эмес эскирүүсүн үзгүлтүксүз текшерип туруңуз.

●Унааңыздын иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн үзгүлтүксүз техникалык тейлөө жана текшерүүлөрдү жүргүзүңүзстеллаж жана пиньон системасы.

Симптомдору жана таасирлери

Руль менен башкаруудагы көйгөйлөр жана башкаруудагы көйгөйлөр

Менин Gear Rack And Pinion иштебей калганда, рулду башкаруу бир топ кыйындап баратканын байкайм. Кээде, айрыкча, унааны токтоткондо же жай айдаганда, рулду буруу үчүн көбүрөөк күч жумшоого туура келет. Башка учурларда, рулду башкаруу бошоп калгандай сезилет жана рулду жылдырганда унаа дароо жооп бербейт. Бул мени тынчсыздандырат, анткени унаа кандай реакция кылаарын алдын ала айта албайм.

Бул жерде мен туш болгон эң көп кездешкен руль көйгөйлөрүн көрсөткөн таблица келтирилген:

КачанТиштүү дөңгөлөк жана тиштүү дөңгөлөктуура иштебесе, унаамды түз сызыкта кармоо кыйынга турат. Рул дирилдеп же чайпалып турушу мүмкүн. Кээде, түз айдоого аракет кылганымда да, унаа бир тарапка жылып кетет. Бул кооптуу, айрыкча, тез бурулуш жасоо же жолдо бир нерседен качуу керек болгондо. Эгер мен бул көйгөйлөрдү этибарга албасам, өзгөчө кырдаал учурунда унаамды башкара албай калышым мүмкүн экенин билем.

Кеңеш: Эгерде мен унаамдын башкаруусунда кандайдыр бир өзгөрүүлөрдү байкасам, аны ар дайым дароо текшерип турам. Рулдагы көйгөйлөр тездик менен күчөп, мени жана башкаларды коркунучка кептеши мүмкүн.

Ызы-чуу, агып кетүү жана дөңгөлөктөрдүн эскириши

Кызыктай үндөр – бул мен этибарга албай коё албаган дагы бир эскертүүчү белги. Рулду бураганда, кээде тырсылдаган же күркүрөгөн үндөрдү угам. Тырсылдаган үн дөңгөлөктүн ичиндеги тиштүү дөңгөлөктөрдүн эскиргенин же майдын жетишсиздигин билдирет. Тырсылдаган үн, айрыкча, толугу менен бурулганда, ичиндеги бир нерсенин бузулганын билдирет. Ошондой эле, көбүнчө рулдун күчөткүч насосунан же суюктуктагы абадан чыккан ызылдаган же чыйылдаган үндөрдү уктум.

Мен угуучу үндөр:

●Рулду бураганда чыккан үндөр

●Тыңылдаган үндөрдүн чыгышы, айрыкча толук кулпуланганда

●Рулду башкарган сайын өзгөрүп турган ыйлоо же чыйпылдоо

Агып кетүүлөр дагы бир чоң көйгөй. Эгерде мен унаамдын астынан күчөткүч рулдагы суюктукту көрсөм, системанын басымы төмөндөп жатканын билем. Бул рулду башкарууну бир топ кыйындатат жана күчөткүч рулдагы насос сыяктуу башка тетиктерге зыян келтириши мүмкүн.

Дөңгөлөктөрдүн эскириши дагы бир белги. Эгерде менин дөңгөлөктөрүм бирдей эмес эскирсе, бул көп учурда дөңгөлөктөрдүн туура эмес тизилгенин билдирет. Начар тиштүү дөңгөлөк тегиздөөнү бузуп, бир жагынын тезирээк эскиришине алып келиши мүмкүн. Мен дөңгөлөктөрүмдү көп текшерип турам, анткени бирдей эмес эскирүү унаанын начар башкарылышына жана жарылып кетүү коркунучун жогорулатат.

●Дөңгөлөктүн манжаларынын туура эмес орнотулушу дөңгөлөктүн тез эскиришине алып келиши мүмкүн.

●Эски рейка втулкалары рулду башкарууну начарлатышы мүмкүн, бирок алар дайыма эле дөңгөлөктөрдүн эскиришине алып келе бербейт.

●Тегеректин жана тегиздөөчүнүн начардыгынан улам келип чыккан тегиздөө көйгөйлөрү көп учурда дөңгөлөктөрдүн анормалдуу эскиришине алып келет.

Эгерде мен бул белгилерди этибарга албасам, унаам жылып же бир тарапка тартылып кетиши мүмкүн. Рулдун бош болушу унааны күтүүсүз кылат жана мен аны тегиз жолдо да түз кармай албай калышым мүмкүн. Бул кырсыкка кабылуу мүмкүнчүлүгүн жогорулатат, айрыкча тез реакция кылуу керек болсо.

Эскертүү: Мен ар дайым унаамдын сезимине жана үнүнө көңүл бурам. Gear Rack And Pinion менен болгон кичинекей көйгөйлөр бат эле чоң коопсуздук коркунучтарына айланып кетиши мүмкүн.

Тиштүү дөңгөлөктүн жана тиштүү дөңгөлөктүн иштебей калышы: себептери жана чечимдери

Жалпы себептер

Мен тиштүү дөңгөлөктүн жана пиньондун иштебей калышына бир нече факторлор алып келиши мүмкүн экенин билдим. Мен көргөн эң кеңири таралган себептер:

●Узак жол жүрүүдөн кийинки эскирүү тиштүү дөңгөлөктөрдүн тиштерин, пломбаларын жана втулкасын акырындык менен бузат.

●Жол жээктерине же чуңкурларга тийген соккудан келтирилген зыян стеллаждын корпусун ийип, ички бөлүктөрүнө зыян келтириши мүмкүн.

●Булганган же кубаттуулугу аз рулдук суюктук кошумча эскирүүнү пайда кылат, анткени кир жана майлоонун жетишсиздиги системага зыян келтирет.

●Жыртык өтүктөр кирди киргизип, суюктуктун чыгып кетишине жол берет, бул бузулууну тездетет.

Мен унаамды текшергенде дайыма ушул жерлерди текшерип турам. Үзгүлтүксүз техникалык тейлөө мага көптөгөн көйгөйлөрдүн алдын алууга жардам берет.

Көйгөйдү аныктоо

Менин тиштүү дөңгөлөгүмдө жана пиньонумда көйгөй бар деп шектенгенде, мен этап-этабы менен процессти аткарам:

1. Мен визуалдык текшерүүдөн баштайм. Мен стеллаждын корпусундагы чыңалуу издерин издейм, орнотуу жерлерин текшерем жана бардык пломбаларды жана өтүктөрдү жаракалар же агып кетүүлөр үчүн текшерем.

2. Мен алдыңкы дөңгөлөктөрү жерден көтөрүлүп, рулду бир капталдан экинчи капталга буруп текшерем. Мен чыкылдаган, майдаланган же насостун үнүн угам.

3. Мен унаа айдап, ар кандай ылдамдыкта рулду башкаруу кандай сезилгенине көңүл бурам. Каршылык өзгөрөбү же дөңгөлөктүн титиреп жатканын байкайм.

Эгерде мен рулдун каршылыгынын кескин өзгөрүшүн, кызыктай ызы-чууларды же көрүнүп турган агып кетүүлөрдү байкасам, тез арада чара көрүшүм керектигин билем. Бул белгилер көп учурда системага тезинен көңүл буруу керектигин билдирет.

Оңдоо, алмаштыруу жана алдын алуу

Менин тиштүү дөңгөлөгүм жана тиштүү дөңгөлөгүм бузулуп калганда, мен оңдоо жана алмаштыруу жолдорун карап чыгам. Баалар ар кандай болушу мүмкүн, ошондуктан мен тандоолорумду салыштырып көрөм:

Мен үзгүлтүксүз техникалык тейлөө бузулуулардын алдын алууга жардам берерин билем. Мен рулдун күчөткүч суюктугун тез-тез текшерип турам, системаны таза кармайм жана өтүктөрдү жана бекиткичтерди текшерем. Ошондой эле системанын жакшы майланып турганын текшерем. Жакшы кам көрүлсө, менин Gear Rack And Pinion 100 000 мильден ашык жүрө алат. Оор шарттарда көйгөйлөрдү эрте аныктоо үчүн көбүрөөк текшерип турам.

Кеңеш: Эрте аныктоо жана үзгүлтүксүз текшерүүлөр акчаны үнөмдөйт жана унаамды жолдо коопсуз сактайт.

Мен рулдагы көйгөйлөрдү же агып кетүүлөрдү байкаганда ар дайым тез аракет кылам. Тез аракет кылуу менин коопсуздугумду камсыздайт жана кымбат баалуу оңдоолордун алдын алат. Мен суюктуктун деңгээлин ай сайын текшерип турам, майдалоочу үндөрдү угам жана ар бир 30 000 миль сайын текшерүүлөрдү пландаштырам. Мен күйүп жаткан майдын жытын же дөңгөлөктөрдүн бирдей эмес эскирүүсүн эч качан этибарга албай койбойм. Үзгүлтүксүз текшерүүлөр мага чоң көйгөйлөрдөн качууга жардам берет.

Көп берилүүчү суроолор

Эгер мен начар рычаг жана тетик менен айдай берсем эмне болот?

Мен унаамды башкара албай калуу коркунучундамын. Руль толугу менен иштебей калышы мүмкүн. Мен кырсыкка алып келиши же башка тетиктерге зыян келтиришим мүмкүн.

Мен стеллажды жана пиньонду өзүм оңдой аламбы?

Мен өтүктү же суюктукту алмаштыра алам, бирок толук рельстүү жана пиньондук оңдоо үчүн атайын шаймандар керек. Коопсуздук үчүн мен адиске ишенем.

Тырмакчаны жана пиньонду канчалык тез-тез текшерип турушум керек?

Мен аны ар бир май алмаштырган сайын текшерип турам. Ошондой эле, эгерде ызы-чуу угулса, агып кетсе же рулда көйгөйлөр пайда болсо, текшерип турам.